El DAS de la Fórmula 1: ¿Qué es y cómo funciona?

 El sistema DAS, acrónimo de "Dual Axis Steering" o "Dirección de Ejes Duales", fue una de las novedades más sorprendentes que se presentaron en los tests de pretemporada de la Fórmula 1 en 2020. El DAS es un sistema que permite a los pilotos ajustar el ángulo de los neumáticos delanteros durante la carrera, con el objetivo de mejorar el rendimiento y la aerodinámica del coche. Aunque su uso ha sido muy limitado en la temporada 2020, se espera que más equipos lo implementen en la temporada 2021.

¿Cómo funciona el DAS?

El sistema DAS fue desarrollado por el equipo Mercedes y consiste en una palanca ubicada detrás del volante que el piloto puede mover hacia adelante y hacia atrás. Al hacerlo, se produce un movimiento en la dirección de los neumáticos delanteros que modifica su ángulo de inclinación. Esto permite al piloto ajustar la alineación de los neumáticos para mejorar la aerodinámica del coche en diferentes situaciones.

Por ejemplo, al mover la palanca hacia adelante, el piloto puede ajustar el ángulo de los neumáticos para mejorar la velocidad en línea recta, reduciendo la resistencia del aire. Por otro lado, al mover la palanca hacia atrás, el piloto puede aumentar el ángulo de los neumáticos para mejorar la estabilidad en las curvas, lo que permite una mayor velocidad de entrada y salida de las mismas.

¿Es el DAS legal?

El uso del DAS fue aprobado por la FIA antes del comienzo de la temporada 2020, aunque su legalidad ha sido objeto de debate en la comunidad de la Fórmula 1. Algunos equipos han cuestionado su uso y han solicitado una aclaración por parte de la FIA sobre su legalidad. Sin embargo, la FIA ha confirmado que el sistema es legal y puede ser utilizado por cualquier equipo.

¿Cuál es la opinión de los pilotos sobre el DAS?

Los pilotos que han utilizado el DAS han expresado opiniones muy positivas sobre el sistema. Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo y piloto de Mercedes, describió el sistema como "genial" y afirmó que "definitivamente puede hacer una gran diferencia". Otros pilotos, como Max Verstappen de Red Bull, han expresado su interés en utilizar el sistema en el futuro.

Conclusión

El sistema DAS es una de las novedades más interesantes que se han presentado en la Fórmula 1 en los últimos años. Aunque su uso ha sido limitado en la temporada 2020, es probable que más equipos lo implementen en la temporada 2021. Si bien su legalidad ha sido objeto de debate en la comunidad de la Fórmula 1, la FIA ha confirmado que es legal y puede ser utilizado por cualquier equipo. En general, el sistema DAS ha sido bien recibido por los pilotos y se espera que pueda proporcionar una ventaja competitiva a los equipos que lo implementen de manera efectiva.

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